A senger Iwwerpréiwung vum Maritim Transport fir 2021, sot de Vereenten Natiounen Konferenz fir Handel an Entwécklung (UNCTAD) datt den aktuellen Opschwong vun de Containerfrachtraten, wann nohalteg, d'global Importpräissniveauen ëm 11% an d'Verbraucherpräissniveauen ëm 1,5% tëscht elo kéint erhéijen an 2023.
1#.Duerch staarker Nofro, souwéi Ausrüstungs- a Containermangel, reduzéierter Serviceverlässegkeet, Hafenstau a längerer Verspéidungen, ginn d'Onsécherheeten an der Versuergung weider erop, an d'Ozeanfrachtraten ginn erwaart héich ze bleiwen.
2#.Wann den aktuellen Opschwong vun de Containerfrachtraten weider geet, vun elo bis 2023, kann de globale Importpräissniveau ëm 11% klammen, an de Konsumentepräissniveau ëm 1,5%.
3#. No Land, wéi d'Verschéckenskäschte eropgoen, wäert den US Konsumentepräissindex ëm 1,2% klammen, a China ëm 1,4%.Fir kleng Länner, déi staark op Importer vertrauen fir déi meescht Konsumentebedürfnisser z'erreechen, kënnen se déi gréissten Affer am Prozess ginn, an hir Präisser kënne bis zu 7,5% eropgoen.
4#.Duerch d'Verdeelungskettenverdeelung sinn d'Präisser vun elektronesche Produkter, Miwwelen a Kleeder am meeschten an d'Luucht gaangen, mat enger globaler Erhéijung vun op d'mannst 10%.
Den Impakt vun den héije Frachtkäschte wäert méi grouss sinn a klenge Inselentwécklungsstaaten (SIDS), déi d'Importpräisser ëm 24% an d'Verbraucherpräisser ëm 7,5% eropgoe kënnen.Am mannsten entwéckelte Länner (LDCs) kéinten d'Konsumentepräisser ëm 2,2% eropgoen.
Bis Enn 2020 ware Frachtraten op onerwaart Niveauen eropgaang.Dëst gouf am Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) Spotrate reflektéiert.
Zum Beispill war SCFI Spotrate op der Shanghai-Europa Streck manner wéi $1,000 pro TEU am Juni 2020, sprang op ongeféier $4,000 pro TEU bis Enn 2020, an ass bis Enn November 2021 op $7,552 pro TEU eropgaang.
Ausserdeem ginn d'Frachtraten erwaart héich ze bleiwen wéinst der weiderer staarker Nofro kombinéiert mat der Versuergungsonsécherheet a Bedenken iwwer d'Effizienz vum Transport an Häfen.
Laut dem leschte Bericht vum Sea-Intelligence, enger Kopenhagen-baséierter maritime Daten- a Berodungsfirma, kann d'Ozeanfracht méi wéi zwee Joer daueren fir op normalen Niveauen zréckzekommen.
D'Analyse vun der UNCTAD weist datt méi héich Frachtraten e méi groussen Impakt op d'Verbraucherpräisser vun e puer Wueren hunn wéi anerer, notamment déi, déi méi héich integréiert sinn a weltwäit Versuergungsketten, wéi Computeren, an elektronesch an optesch Produkter.
Post Zäit: Nov-30-2021
