Tire Pressure Monitoring System (TPMS) warnt de Chauffer vu wesentleche Verännerungen am Drock an engem vun de véier Pneuen an erlaabt de Chauffeur individuell Pneuendrock am Driver Information Center (DIC) ze weisen, während d'Gefier a Bewegung ass a seng Plaz.gefuer.
D'TPMS benotzt de Kierper Kontroll Modul (BCM), Instrument Panel Cluster (IPC), DIC, Radio Frequenz (RF) Transmissioun Drock Sensoren a Serien Daten Circuiten an all Rad / Reifen Assemblée System Funktiounen ze Leeschtunge.
De Sensor geet an de stationäre Modus wann d'Gefier stationär ass an de Beschleunigungsmeter am Sensor net aktivéiert ass.An dësem Modus probeiert de Sensor de Pneuendrock all 30 Sekonnen a schéckt nëmme Reschtmodus Iwwerdroungen wann de Loftdrock ännert.
Wéi d'Gefiergeschwindegkeet eropgeet, aktivéiert d'Zentrifugalkraaft den internen Beschleunigungsmeter, deen de Sensor an d'Rollmodus setzt.An dësem Modus probeiert de Sensor Pneuendrock all 30 Sekonnen a schéckt all 60 Sekonnen eng Rollmodustransmission.
De BCM hëlt d'Donnéeën, déi an der RF-Transmissioun vun all Sensor enthale sinn a konvertéiert se an d'Sensorpräsenz, de Sensormodus an de Pneuendrock. De BCM schéckt dann d'Reifendrock an d'Pneuenpositiounsdaten un den DIC iwwer de Seriendatenkrees, wou se ugewise ginn.
De Sensor vergläicht dauernd seng aktuell Drockprobe mat senger viregter Drockprobe a vermëttelt se am Neimoossmodus wann et eng 1,2 psi Ännerung am Pneuendrock gëtt.
Wann den TPMS eng bedeitend Ofsenkung oder Erhéijung vum Pneuendrock erkennt, erschéngt e "CHECK TIRE PRESSURE" Message op den DIC an e Low Pneuen Drock Indikator erschéngt op der IPC.Souwuel den DIC Message wéi och den IPC Indikator kënne geläscht ginn andeems Dir ugepasst gëtt. de Pneuendrock op de recommandéierten Drock an d'Gefier iwwer 25 Meilen pro Stonn (40 km/h) fir mindestens zwou Minutten ze fueren.
De BCM ass och fäeg fir Feeler am TPMS z'entdecken. All detektéiert Feeler verursaacht datt den DIC de Message "SERVICE TIRE MONITOR" weist an d'TPMS IPC Glühbir fir eng Minutt beliicht gëtt all Kéier wann d'Zündung ageschalt ass bis de Feeler korrigéiert ass. .
Wann den TPMS e wesentleche Réckgang am Pneuendrock feststellt, erschéngt e "CHECK TIRE PRESSURE" Message op der DIC an e nidderegen Pneuen Drock Indikator wäert op der Instrument Panel erschéngen.
Messagen an Indikatoren kënnen geläscht ginn andeems Dir d'Pneuen un den recommandéierten Drock ugepasst hutt an d'Gefier iwwer 25 mph (40 km/h) op d'mannst zwou Minutten fuert. Sensoren waren net erfollegräich programméiert.Wann d'Warnlicht nach ëmmer op ass, gëtt et e Problem mam TPMS.W.e.g. kuckt op d'Serviceinformatioun vum passenden Hiersteller.
NOTÉIERT: Léiert de Pneuen Drock Sensor erëm wann d'Rad rotéiert ass oder nodeems de Pneuen Drock Sensor ersat ass. wäert op der Instrument Rot schéngen.
Messagen an Indikatoren kënne geläscht ginn andeems d'Pneuen op de recommandéierten Drock ugepasst ginn an d'Gefier iwwer 25 mph (40 km/h) fir mindestens zwou Minutten fuert.
NOTÉIERT: Wann den TPMS Léiermodus aktivéiert ass, kann all Sensor eenzegaarteg Identifikatiounscode (ID) an d'BCM Erënnerung geléiert ginn. krut a geléiert et.
D'BCM muss d'Sensor IDen an der richteger Uerdnung léieren fir déi richteg Sensorplaz ze bestëmmen. Déi éischt geléiert ID gëtt op der lénker Front zougewisen, déi zweet no riets virun, déi drëtt no riets hannen, an déi véiert lénks hannen. .
NOTÉIERT: All Transducer huet eng intern niddereg Frequenz (LF) coil. Wann d'Tool am aktive Modus benotzt gëtt, produzéiert et niddereg Frequenz Transmissiounen déi de Sensor aktivéieren. De Sensor reagéiert op d'LF Aktivéierung andeems se am Léiermodus iwwerdroen. Wann de BCM eng Léiermodus Iwwerdroung am TPMS Léiermodus, wäert et dës Sensor ID op eng Positioun um Gefier relativ zu senger Léieruerdnung zouginn.
NOTÉIERT: D'Sensorfunktioun benotzt d'Method vun der Drock Erhéijung / Ofsenkung. Am rouege Modus hëlt all Sensor all 30 Sekonnen eng Drockmessung. direkt fir d'Drockännerung z'iwwerpréiwen.Wann eng Drockännerung geschitt ass, iwwerdréit de Sensor am Léiermodus.
Wann de BCM eng Léiermodusiwwerdroung am TPMS Léiermodus kritt, gëtt et dës Sensor ID op eng Positioun um Gefier relativ zu senger Léieruerdnung zougewisen.
NOTÉIERT: De Léiermodus annuléiert wann d'Zündung op OFF ofgeschalt gëtt oder e Sensor deen net méi wéi zwou Minutten geléiert gouf. aus irgend engem Grond nodeems Dir den éischte Sensor geléiert hutt, ginn all IDen aus der BCM Erënnerung geläscht an den DIC weist e Strich fir de Pneuendrock wann equipéiert.
Wann Dir d'Scannen-Tool net benotzt fir den neie Léierprozess unzefänken, kënnt Dir onbedéngt spurious Signaler vun anere TPMS-equipéierte Gefierer léieren. geléiert gouf an de Prozess muss annuléiert a widderholl ginn.An dëse Fäll ass et staark recommandéiert d'TPMS-Léierprozess ewech vun anere Gefierer ze maachen.
A Fäll wou d'Aktivatioun vun engem bestëmmte Sensor den Horn net beeipt, kann et néideg sinn, de Radventilstamm an eng aner Positioun ze rotéieren, well d'Sensorsignal vun enger anerer Komponent blockéiert ass. aner Sensor Léierroutine sinn amgaang an der Géigend;Pneuen Drock gëtt net op engem aneren Emgéigend TPMS-equipéiert Gefier ugepasst;an d'Parkbremsschalter-Inputparameter funktionnéieren richteg:
Schalt den Zündschalter un a schalt de Motor aus. D'DIC gëtt iwwer de Fënnef-Wee-Kontroll op der rietser Säit vum Lenkrad zougänglech. Scroll op d'Pneuendrockbildschierm a gitt sécher datt d'Optioun fir d'Reifendrockinformatioun ze weisen ass ageschalt. D'Informatiounsdisplay op der DIC kann duerch d'Optiounsmenü ageschalt an ausgeschalt ginn;
Benotzen d'Scan Outil oder DIC, wielt de Pneuen Drock Sensor ze relearn.No dësem Schrëtt fäerdeg ass, eng duebel Horn Chirp wäert Toun, an der viischter lénks Tour Signal Liichtjoer gëtt op;
Ugefaange mam lénksen viischten Pneu, benotzt eng vun de folgende Methoden fir den Drock vum Pneuen ze léieren: Method 1: Halt d'Antenne vum TPMS-Tool géint d'Pneu-Säitemauer bei der Felge wou de Ventilstamm ass, dréckt dann den Aktivéierungsknäppchen a loosst den Aktivatiounsknäppchen a waart op de Horn fir ze kierzen.
Method 2: 8 bis 10 Sekonnen den Pneuendrock erhéijen/ofbauen a waart bis den Horn kibbelt.Horn Chirps may occur up to 30 seconds before or up to 30 seconds after reaching a press Erhéijung/Ofsenkungsperiod vun 8 bis 10 Sekonnen.
Nom Horn chirps, weider de Prozess fir déi reschtlech dräi Sensoren an der folgender Uerdnung ze widderhuelen: virun riets, hënneschter Säit, an hënneschter lénks;
Nodeems Dir den LR-Sensor geléiert hutt, kléngt en Duebelhorn-Chrp, wat beweist datt all Sensore geléiert goufen;
NOTÉIERT: Pneuen sollen aus dem Rad geläscht ginn am Aklang mat der Pneuen changer Hiersteller d'Instruktioune. Benotzt déi folgend Informatiounen Schued während Ewechhuele / Installatioun ze vermeiden.
NOTÉIERT: Den TPMS kann eng ongenau niddereg Drock Warnung erausginn wann d'Gefier Pneuen duerch Pneuen ersat ginn, déi keng Tire Performance Standard Spezifizéierung (TPC Spec) Zuel hunn. Warnungsniveau erreecht vum TPC
Retrainéiert de Pneuendrocksensor nodeems d'Rad gedréit ass oder de Pneuendrocksensor ersat ass.(Kuckt d'Reset-Prozedur.)
NOTÉIERT: Injizéiert keng Pneuflëssegkeet oder Aerosol Pneuen Dichtstoff an de Pneu, well dëst kann de Pneuen Drock Sensor zu Feelfunktioun féieren. vun de Pneuen a Radflächen.
3. Huelt d'TORX Schraube vum Pneuendrocksensor erof an zitt se direkt vum Pneuendrockventilstamm.(Kuckt Bild 1.)
1. Assemblée Pneuen Drock Sensor zu Ventil Stamm an installéiert nei TORX screw.Pneuen Drock Krunn an TORX Schraube sinn nëmmen fir eenzel benotzen;
3. Benotzt d'Installatiounsinstrument vum Pneuventilstamm, zitt de Ventilstamm an enger Richtung parallel zum Ventilloch op der Felge eraus;
5. Installéiert de Pneu op d'Rad.D'Pneuen/Rad Assemblée op d'Gefier installéieren.an de Pneuen Drock Sensor nei trainéieren.(Kuckt Reset Prozedur.)
D'Informatioun an dëser Kolonn kënnt aus de Pneuen Drock Iwwerwaachung System Daten an der Gewalt an importéiert Auto Ënnerhalt Informatiounen Software ProDemandR vun Mitchell 1.Headquartered zu Poway, Kalifornien, Mitchell 1 huet d'Automobilindustrie mat Premium Reparatur Informatiounen Léisungen zënter 1918. méi Informatiounen, besicht www.mitchell1.com.Fir archivéiert TPMS Artikelen ze liesen, besicht www.moderntiredealer.com.
Post Zäit: Jan-08-2022
